Test des Kalenji Kiprun Trail TR

Y'avait longtemps que je n'avais pas couché sur le papier mes impressions sur des produits que j'utilise à l'entrainement ou en compétition, alors hop hop hop on s'y remet, j'ai pris du retard et j'ai différents tests à vous proposer pour ces prochains jours!
Aujourd'hui je vous propose un retour en détail sur un modèle de running qui est apparu cette année dans la gamme trail chez Kalenji. Il s'agit de la Kiprun TR

Pour rappel, il existe déjà chez Kalenji, le modèle KipRace (plutôt tourné trail court, modèle léger et dynamique), la XT7 (modèle polyvalent pour du trail long) et la MT (confortable et robuste, parfaite pour de l'ultra)

Avec la TR, Kalenji apporte une solution au tarif très avantageux (50€!) pour les coureurs "débutant" désireux d'aller s'aventurer dans les sous bois ! :-)

Un modèle au look agréable et soigné, dans l'ère du temps avec ses couleurs flashy et son mesh bicolore, j'aime beaucoup ce style. Ça fait déjà un bon point puisqu'on aurait même envie de les utiliser pour aller faire les courses!! :-D

Côté technique, on retrouve les technologies éprouvées sur les autres modèles Kiprun avec le concept K-Only qui permet à la semelle de s'adapter à toutes les foulées (pronatrice, supinatrice, universelle) lors du déroulé.
Mais aussi, un amorti généreux au talon avec le concept CS et sur toute la semelle avec une mousse en EVA Kalensole

Pour ce qui est du drop, il est de 10mm et les crampons culminent à 4mm sur de la gomme CrossContact qui permet une adhérence optimisé sur surface dure et/ou humide.

La semelle présente des découpes laissant apparaitre l'EVA, permettant plus de souplesse dans le déroulé du pied.

Le bout de la chaussure est assez rigide pour protéger les doigts de pieds d'une rencontre impromptue avec une pierre.
Une protection a aussi été ajouté au dessus du gros orteil pour limiter les chocs éventuels ou peut être l'usure prématurée car c'est souvent à cet endroit que le mesh se troue.

La poche range lacet, bien pratique, est présente aussi sur ce modèle.

Passons au ressenti terrain!

En les chaussant la première fois, je partais du principe qu'elles s'adressaient plutôt aux coureurs débutant le trail, et qu'au vue du prix, les matériaux, l'amorti, le dynamisme, bref la chaussure en général serait certainement décevante au delà de quelques km!

Force est d'admettre que mon jugement premier était complètement erroné!!

La toute première impression, c'est le confort, un vrai chausson. On se sent bien dedans, aussi bien que dans une chaussure de route. On sent par là peut être la volonté de Kalenji Trail de séduire les derniers routiers qui n'ont pas encore pratiqué la course nature!! :-D
Les premières foulées mettent en évidence le déroulé souple et agréable de l'ensemble sur chemins forestiers, l'amortie est très bien que ce soit au talon ou sur l'avant, le plaisir est là et on se prend vite au jeu d'accélérer!
Pas de soucis d'accroche non plus même lorsque la pente est sévère, attention tout de même à ne pas aller "jouer" dans les chemins boueux, sortie de route assurée, ce n'est pas son terrain de jeu!
Elle se nourrie plutôt de chemins propre, allées forestière et même de routes car la polyvalence est son credo.
Elle me donne finalement l'impression d'être chaussé en modèle route mais "tout terrain"!! Plutôt classe, non!?
Un bon compromis pour ceux qui trouvent toujours qu'une paire de trail est trop rigide...
Bon le revers de la médaille de ce confort, parce que j'en ai quand même trouvé un, c'est que cette TR se fait chahuter dès que le terrain devient un peu plus accidenté, bon ok je deviens exigeant d'un coup et on sort peut être de la cible prévue pour ce modèle!! :-)
Sur terrain technique, la tenue du pied devient un peu plus limite et il faudra redoubler d'attention sur la pose du pied, gare aux chevilles sur les racines ou autres cailloux.

Pour conclure, une belle découverte pour ce modèle très réussi qui s'adresse autant aux débutants en trail qu'aux coureurs un peu plus expérimentés comme moi ;-) à la recherche d'une paire de chaussure pour l'entrainement à moindre coût car le prix (50€) est tout simplement incroyable par rapport au niveau de qualité perçue!
Je les ai adopté pour la quasi totalité de mes sorties hebdomadaire en sous bois, elles font le "job" à 100% et lorsque j'ai besoin d'un peu plus d'engagement, alors je chausse ses grandes soeurs XT7 ou MT!!

Kalenji Kiprun Trail XT7, the review!

La XT7, plus précisément Kiprun Trail XT7, késaco?! Ben juste l'évolution logique de la XT6!! :-P
Et je vais vous expliquer dans ce post ce que j'ai pu observer et ressentir avec ce modèle de la gamme Kalenji 2018 depuis quelques semaines d'utilisation.

Tout d'abord, pour ceux qui n'avait pas lu ou vu mon avis sur le modèle précédent, retrouvez le billet ici: TEST XT6

Cette XT6 m'avait déjà beaucoup plu, est-ce que la XT7 va surpasser sa grande soeur? Voyons ça tout de suite! :-)

Revue de détails:

Côté esthétique, pas mal de changements, les couleurs deviennent un peu plus sobre avec le choix d'une livrée bleu foncé ou noire plus passe partout. 

Seul un liseré graphique jaune fluo sur le modèle bleu donne une touche de fantaisie à l'ensemble! Il y a des partisans du flashy et les pros-sobriété mais moi j'aime bien un peu de couleurs, c'est plus fun!

Les différents empiècements composant la tige évoluent aussi en géométrie conférant sans doute plus de confort, de souplesse et de maintien à la chaussure.

On retrouve un pare-pierre un peu plus imposant sur l'avant pour protéger les orteils.

La languette s'est aussi allongée légèrement pour facilité l'accès à la pochette et y ranger ses lacets sans  difficultés.

Là où la différence avec la XT6 est la plus frappante de mon point de vue, c'est sur l'amorti! Cette XT7 dispose toujours de la technologie K-Ring mais est associée maintenant aux composants de la semelle Kalensole pour obtenir un amorti homogène entre l'avant et l'arrière. En d'autres mots, l'amorti sur l'avant pied est plus important que sa "prédécesseure" et c'est hyper appréciable! 

Concept K-Ring sur l'arrière + Kalensole (noire) sur toute la surface

Le chausson n'est pas non plus en reste dans les spécificités permettant de gagner en confort! Comme le modèle MT l'année dernière, la XT7 se dote d'un chausson enveloppant le pied de part et d'autre de la languette.
Nos pieds sont maintenant confortablement installés dans le poste de conduite!! :-)

Toujours une bonne épaisseur de mousse sur le pourtour de la cheville, peut être un peu trop d'ailleurs sur le devant des malléoles interne et externe où l'utilité est peut être moindre...

La semelle:

Passons maintenant à la surface de contact avec le sol, là aussi de gros changements à noter!

Le gros point faible de la XT6, c'était sa semelle "savonneuse" dès qu'elle se retrouvait au contact de surface humide type rocher, bitume, etc.

Sur la XT7, la gomme à évolué (en plus de se parer d'un beau camouflage), le comportement n'a plus rien à voir en terme d'adhérence, l'accroche est cette fois au rendez vous, et la tenue sur chaussée humide se fait bien plus sûr!! 

J'ai effectué comme à l'accoutumée mon test sur une sente pentue, bitume humide, et là miracle, ça tient!!! Bon faut pas non plus provoquer la chose, ce n'est pas des ventouses que l'on a aux pieds mais la différence est énorme avec la XT6 et au même  niveau que d'autres marques comme Salomon dont j'avais apprécié l'adhérence sur cette même portion test! 

Cette amélioration est à souligner, bravo!

La forme des crampons a été revu, pour toujours plus de traction et d'accroche sur terrain boueux.

Les crampons extérieures prennent la forme de chevrons et sont moins nombreux donc bien plus espacés les uns des autres, limitant l'accumulation de boue. De petites striures sur ces crampons font aussi leurs apparitions, peut être pour augmenter la propulsion ou l'adhérence au sol...

Les crampons sont aussi plus large sur l'avant de la chaussure côté intérieur et me donne l'impression par rapport à la XT6 de limiter l'effet de bascule interne que j'avais sur ce précédent modèle, la stabilité est donc bien meilleure.

XT7

XT6

La partie centrale de la semelle se voit doté de bien plus de crampons que sur la XT6, sans doute aussi pour garantir plus de stabilité à l'ensemble!

 Le sens des chevrons s'inverse sur l'arrière pour "retenir" dans les descentes et éviter que l'on se retrouve sur les fesses!

XT7

XT6

J'avais eu l'occasion de tester une première fois ces XT7 sur le CheptainTrail en Mars, les conditions y étaient assez humide et grasse et j'avais été satisfait de son comportement sur ce type de terrain.

A revoir dans ma vidéo:

Petit tour sur la balance, la XT7 gagne quelques grammes, c'est toujours ça de moins à soulever!!

349g en pointure 44 contre 362g (mais avec mes lacets silicone) pour la XT6.

Mon retour terrain:

Sur le terrain, pas de surprise les sensations sont bonnes, elles sont plutôt facile à courir et on se sent tout de suite bien dedans, pas de gêne ni de frottement, c'est du caviar! 

Le déroulé du pied est correct, en tout cas pour moi et mon style de course (j'avoue c'est plutôt le style pépère!), elles permettent de courir tranquillement ou à une allure plus soutenue et supportent parfaitement les changements de direction intempestifs. 

Bien sûr si vous êtes un coureur cherchant la vitesse et la performance, il faudra alors plus se tourner vers le modèle Kiprace 4 (c'est la version 2018), plus léger et dynamique que la XT7 mais plus limité en distance aussi car moins bien doté en amorti. (Voir mon test de la version Kiprace 3)

La XT7 a plus une vocation de baroudeuse au long cours, parfaite pour les trails longue distance, au delà des 50km voir même pour de l'Ultra Trail, j'avais utilisé la XT6 pour faire les 90km du Mont Blanc en 2017 et elle n'avait pas bronché!! 

J'espère bien utilisé ces XT7 cette année sur mon principal objectif: L'Echappée Belle (144km / 11500m D+). Vous allez me dire, pourquoi ne pas prendre les Kiprun Trail MT qui sont le modèle typé montagne par excellence? (Mon test ICI)

Tout simplement parce que mes sensations sont meilleures dans les XT qu'avec les MT que je trouve un peu plus lourde et pataude à mon goûts! Bref, pour courir avec les deux en ce moment, je me sens plus proche de la XT mais ce n'est qu'une question de sensation propre! :-)

Vous l'avez compris, la XT7 est donc dans la lignée de ses grandes soeurs avec en prime son lot d'améliorations, nul doute qu'elle va encore satisfaire de nombreux trailers et peut être même les plus réticent encore à chausser du Kalenji!
Pour ma part, c'est encore une belle réussite et j'ai du mal à lui trouver des défauts, je tacherai de mettre à jour cet article en fonction des observations que j'aurai à rajouter au fur et à mesure de sa vie et de son usure!
Pour le prix, c'est toujours imbattable: 70€ tout rond!

A vous de tester maintenant!! ;-)

Kalenji Kiprun Trail MT, le Test!

Nouvelle venue dans la gamme Kiprun de Kalenji, la MT pour Mountain Trail se veut, d'après leur descriptif, plutôt orienté gros trail de montagne, et plus largement même, pour de l'Ultra Trail! Whaou c'est carrément alléchant ça!

Descriptif de la MT sur le site Kalenji

C'est donc dans cette typologie de trail que j'ai voulu la tester, ça tombe bien j'ai un UTMB à faire! :-D
Avant de rentrer dans le vif du sujet, une petite présentation s'impose:
Le look est plutôt sobre avec une robe sombre simplement rehaussé d'un orange un peu plus flashy.

La semelle compose avec une touche d'originalité: un joli coloris "camouflage"!

Pas mal d'éléments cousus sur la tige, le mesh avec empiècements thermo-soudés n'est pas encore largement diffusé sur les modèles de la gamme Trail.

On retrouve un pare-pierre à l'avant, et bon point, des renforts aussi de part et d'autre du pied pour protéger la partie la plus large de celui-ci qui est souvent oublié et qu'on accroche pourtant fréquemment lorsque l'on passe dans les pierriers. Bien vu!!

A noter que les concept K-Only (qui s'adapte à la foulée) et K-Ring (amorti) sont toujours présents sur ce modèle. 2mm d'EVA en plus ont été ajouté par rapport à la Kiprun XT6, d'où la cible Ultra trail, on cherche du confort!

Les crampons sont impressionnant! Avec 5mm de hauteur, ça va labourer dans les sentiers! 

En tout cas ça inspire confiance, d'autant plus que Kalenji annonce un mélange de gomme revu, plus souple permettant une accroche sur sol humide plus sereine que les XT6, à voir un peu plus bas dans le test terrain!

Les crampons s'échappent un peu vers l'extérieur pour gagner en stabilité.

Des passants ont été ajouté pour plus de souplesse dans le laçage et de confort pour le chausson. La poche de rangement des lacets dans la languette est présente et suffisamment large pour remplir correctement la fonction.

J'avoue ne pas avoir testé la tenue du serrage avec les lacets d'origine car j'ai l'habitude de courir depuis un certain temps avec des lacets silicone (Alpurna) qui m'évitent d'avoir des pressions et douleurs sur le coup de pied, pas du tout agréable...mais je vous rassure ce problème est inhérent à mes pieds et pas aux chaussures!! :-D

Pour la visibilité, la partie arrière est pourvue d'une large zone réfléchissante, de quoi être bien vu!!

Après cette rapide présentation, place au test et aux impressions sur le terrain!

Comme je l'ai précisé plus haut, j'ai eu la chance de pouvoir emmener ces Kiprun MT sur la mecque du Trail, l'UTMB! 

Un parcours de montagne de 170km et 10000m de D+ avec une variété de terrains permettant de solliciter une paire de chaussure sous toutes ses coutures!! :-)

Les conditions météo cette année permettait en plus de pousser réellement le matériel dans ses retranchement avec de la pluie, neige, boue...!

Une bonne occasion de faire amie-amie avec toutes les copines traileuse!! :-D

Euh une petite précision aussi à ne reproduire sous aucun prétexte!! En effet, j'avais récupéré les MT un peu tard et au départ de l'UTMB, je n'avais fait que 6,5km avec... C'était donc avec une paire quasi neuve que j'allais m'élancer, exactement ce qu'il faut faire si tu veux être pleinement confiant au départ! Gloups!
Bon les différents avis que j'avais pu lire sur les premiers retours me laissaient à penser que je n'aurais pas trop de surprises! Alors inch allah!

Les premiers km se font en courant jusqu'au Houches avec quelques portions de bitumes et on peut apprécier dès les premières foulées le confort du chausson. Il enveloppe complètement le pied quasiment jusqu'a la cheville.
L'amorti est aussi très présent et l'avant pied n'est pas en reste, moi qui suit assez sensible de ce côté là de la voute plantaire, j'apprécie grandement!
Ce qui revenait souvent sur les autres modèles comme la XT6, c'était les petites glissades non contrôlées sur sol lisse et humide.
Avec la MT, la tenue n'est pas encore exceptionnel, on sent que ça glisse un peu par moment, une racine humide, une plaque d'égout... mais j'ai pu vérifier sur certains passages, comme des parties rocheuses par exemple, qu'elles sont au dessus de la moyenne. D'autres coureurs équipés avec la concurrence étaient bien plus en détresse que moi. :-)

Par contre, l'accroche sur terrains meuble est une tuerie et on sent vraiment une grosse différence de motricité dès lors que la pente s'élève! Un vrai tracteur, ça ne bronche pas, l'energie insufflée par les cuisses est pleinement restituée au sol. Même sur terrain très gras, là où quelques coureurs patinent, moi je passe à l'aise, la semelle se charge, ça glisse légèrement en arrière, l'accroche est un peu moins franche mais ça tracte toujours!
La première descente du Delevret vers St Gervais a aussi été un bon test, la pente est raide et s'est fait dans l'herbe humide sur ce qui doit être une piste de ski l'hiver, résultat: aucune glissade!

Par ailleurs, la prohéminence des crampons ne posent aucun problème en courant, on ne bute pas plus les pieds qu'avec un autre modèle.
Ce qui m'a vite sauté aux yeux aussi (ou aux pieds plutôt!), c'est l'espace qu'il y a sur le medio pied. Le chausson est plus large qu'une XT6 et je m'en suis aperçu à mes dépends pendant la course! Quand je vous dit qu'il ne faut pas faire ce que je fais! ;-) En effet, j'ai pour habitude de prendre 44 en pointure sur les autres modèles mais pour la MT, des demi-pointures sont maintenant disponibles pour justement s'adapter aux plus grands nombre et je me suis aperçu un peu tard avec l'apparition d'une petite ampoule sur le côté du pouce qu'il m'aurait sans doute fallu un 43,5 pour être un peu plus fit sur l'avant par rapport à la finesse de mon pied...!
J'ai donc choisi à la mi-course, soit à Courmayeur km 80 de changer de chaussure pour éviter que cela ne s'amplifie! J'ai payé mon imprudence, j'aurai du tester les chaussures avant!
Sans cette déconvenue, j'aurai probablement continué avec car le confort, l'amorti et la stabilité de la MT étaient vraiment conforme a ce que l'on attend d'une chaussure sur ce type d'épreuve hors norme.

Voici quelques photos post UTMB, elles sont moins flamboyantes qu'au départ mais pour autant, elles ne sont pas trop marquées par ces 80km dans des conditions un peu extreme! 

La semelle n'a pas bronché, les crampons ne montrent aucune trace d'usure prématurée, l'amorti ne s'est pas affaissé, le mesh est sale mais a bien résisté aux conditions climatique et notamment à la boue qui peut être un peu abrasive dans les zones de pliure. 

A noter que le mesh, au maillage serré, est resté bien imperméable à la pluie, je n'ai que très peu eu les pieds humide, plutôt sympa sur des longues distances!

Le prix reste toujours aussi raisonnable en comparaison de la concurrence! Dure de passer à côté et de ne pas l'essayer!

Conclusion:
Pour cette première grosse sortie, le bilan est donc très positif, on retrouve ce qui a fait la force et la réussite de sa cousine XT6, une très bonne accroche et un confort plébiscité par beaucoup.
Le confort monte encore d'un cran avec davantage d'amorti sur l'avant et un chausson enveloppant. La MT est plus équilibré au sol, plus stable avec un pied qui reste aligné, les crampons ne sortent pas autant sur les côtés que la XT6 qui donnait l'impression d'avoir le pied qui s'affaisse sur l'intérieur.

Esthétiquement, je pense qu'il y a encore quelques effort à faire pour lui donner un peu plus d'attrait mais je pense qu'elle risque de se hisser facilement sur les plus hautes marches du prochain classement Trail Endurance Mag! ;-)

Pour rappel, parce que ça compte forcément, voici mon gabarit: 1m82 pour 70kg 

Retrouvez aussi mes tests de la Kalenji XT6 (ICI), de la KipRace 3 (ICI) et du couple veste et pantalon imperméable Kalenji (ICI)